清除道路標志線的辦法

現(xiàn)代城市交通的變化和擴容對道路標記線的靈活性提出了很高的要求，傳統(tǒng)上各個城市采用銑，刨，燒，覆蓋黑漆等種種手段，這些工藝仍然廣泛地應用于我國道路交通的維護方面，甚至現(xiàn)代化大都市的市區(qū)道路上都不難找到這些工藝留下的痕跡。

城市事實上這些工藝都有一定的弊病，在特殊情況下會對司機造成誤導，近年來，部分*城市的交管部門對高品質，高速度的要求，導致超高壓水除線技術的引進和使用，為城市道路能快速，環(huán)保地適應交通改線的要求提供了嶄新的可能。

1 機械清除法

一般采用銑刨機或角磨機的方式，通過研磨去除熱熔標志線。熱熔標線涂層較厚( 約2.5mm， 清除的工作量大，采用機械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標線層層研磨來清除掉。

磨或銑或刨時都很易傷及標線底下和周圍的路面，且費工又費時。銑刨得太淺，瀝青或混凝土路面坑洼內(nèi)的殘漆仍然會保留， 很容易造成新施劃的道路交通標志線和沒有擦除干凈的舊標線并行，極大地干擾了行車安全。

如果想要*地銑刨出全部的標線漆，必須將路面刨掉一層1厘米左右厚度的路面，這種研磨過深的溝槽不僅破壞了公路原有的完整和美觀，在特殊燈光及自然條件下同樣會對司機形成誤導。

另外這種研磨工藝噪音大，有揚塵，在環(huán)保不斷增強的今天，這種工藝一般只能在封閉路段施工。沒有洗凈的標線或者研磨過深的溝槽同樣形成引導的作用，在特殊環(huán)境下會對行車安全埋下隱患。

總的看來這種機械清除法在全國道路標線的去除應用方面占據(jù)著主導地位， 主要的原有是因為這種小型刨銑設備價格低廉，也分進口和國產(chǎn)的兩個檔次，一般來講，進口的刨銑設備對刨銑的深度調節(jié)能力會優(yōu)于國產(chǎn)設備，刀片的價格也相應偏高。

2 化學清除法

化學清除道路標志線常用的脫漆劑一般是混合的有機溶劑，利用脫漆劑中的溶劑對標線涂層進行緩慢溶脹。還可以采用稀熱堿溶液或常溫有機酸類溶液；加磷酸或磺酸等腐蝕性物質的酸性脫漆劑等化學試劑將標線涂層從路面上剝離。用脫漆劑清除

溶劑型標線涂料劃設的標線涂層較薄，較方便、實用，但是脫漆劑大量散發(fā)的溶劑會污染施工環(huán)境，易造成人員中毒，引發(fā)火災，不宜大面積使用。這種化學除道路標線的方法在發(fā)達國家是嚴厲禁止的，國內(nèi)也應用較少。

3 加熱/烤

還有種簡單的辦法，就是通過加熱將標線漆烤軟，用鐵锨鏟起來。優(yōu)點是方便快捷，價格便宜，缺點鏟不干凈，容易污染路面，只能適用于較厚熱熔標線。從環(huán)保角度看，油漆加熱和燃燒釋放廢氣，不適合大中型城市的市內(nèi)使用。國內(nèi)像廣州這樣的大城市還在使用這一工藝。

4人工砍除。

用斧子、瓦刀直接砍除標線。氣溫較低時能夠砍除，但是較費人工，清除也不*。好處是除了人工，沒有任何成本，但是效率低下，如果不是很少的幾條標線，這種方法已經(jīng)淡出人們的視線。

5高壓水沖洗法

高壓水射流源于歐美，是世界范圍在內(nèi)近二十年得以廣泛采用的清潔方法，在國內(nèi)也廣泛地應用在工業(yè)，防腐等領域很多年。

雖然高壓水射流應用廣泛，但是在道路標志線去除方面人們對它卻知之甚少，即使是在歐美，應用于道路標線去除的高壓水射流產(chǎn)品也。為什么會出現(xiàn)這個現(xiàn)象呢？

事實上，不是所有的高壓水設備都適合去除道路交通標志線。高壓水泵本身的技術已經(jīng)不是什么難題，但是簡單地把高壓水泵和發(fā)動機連接起來，并不能組裝出來一臺可以清除道路標志線，同時又不傷地面的高壓水除線設備。如果試圖隨便采用一臺高壓水設備去除道路交通標志線，結果往往不是清除標線的效率太低，就是高壓水射流的直線噴嘴對混凝土或瀝青路面進行了深度的鑿，路面的損壞程度甚至比刨銑機還有嚴重。

一臺非專業(yè)的高壓水除線設備，往往只是碰巧適合了某一種厚度和漆料的清除，遇到了這兩種因素的其它組合，該設備就會出現(xiàn)去除無效或者去除過度的情況。

專業(yè)的高壓水設備除線設備，應該可以去除各種標志線涂料，快速（10-20秒推行去除一米長標志線），無揚塵，低噪音，風雨無阻，能夠挖出地面坑洼內(nèi)的殘漆，不傷地面，去除標線后很難辨別出痕跡。

事實上，采用高壓水設備去除道路交通標志線，關鍵是控制高壓水噴射的壓力，設備必須能夠根據(jù)地面千變?nèi)f化的各種標線涂料以及涂層厚度從1800bar-2500bar之間隨意調節(jié)，同時噴射的角度和噴嘴技術的精良程度同樣決定該設備是否能夠真的達到“只除線，不傷地面”的效果。

歐洲幾家較大的泵業(yè)公司，產(chǎn)品覆蓋了中國廣闊的市場，卻并不提供去除道路標志線的專業(yè)設備，主要原因就是它們的高壓泵雖然*，但是設備根本無法完成實際噴射壓力的快速轉換，往往需要通過人工手動調節(jié)發(fā)動機的轉速才能緩慢地調壓，而在達到2000bar壓力后，95%以上的設備品牌都會出現(xiàn)運轉不良的表現(xiàn)，無法持續(xù)運轉。

范圍內(nèi)只有德國福獅公司提供這種專業(yè)的高壓水除標線設備，設備開發(fā)得早，經(jīng)過十幾年市場的反饋和不斷的技術改進，該設備已經(jīng)克服了成長過程中的“兒科病“，臻于成熟。該設備在國內(nèi)的使用后，用戶反應一次采購成本雖然高，但是運行可靠，效率是國產(chǎn)設備的2-3倍，效果好，除過線的地面不仔細辨別根本看不出區(qū)別，費用均攤到1萬工作小時的設備壽命中后運行成本可以接受。

成熟的高壓水除線設備供應少的另一個原因是在于，歐美城市道路變化較小，對道路改線等要求很少，而開發(fā)一款成熟的產(chǎn)品不僅需要大量的資金投入和多年的市場使用反饋，很多泵業(yè)認為這一市場較小，不愿進行大資金投入。

而國內(nèi)的一些組裝廠則看好這一縫隙，通過購買高壓水水泵，發(fā)動機等總成的方式有針對性地進行開發(fā)，國產(chǎn)組裝的這種高壓水除線設備還處于探索階段，設備可以一定程度上清除道路交通標志線，效率和效果與專業(yè)設備差距很大，價格低廉，一些對精度和效率要求不高的中小型城市用戶和私人施工企業(yè)傾向采用，鑒于組裝的整合性缺乏經(jīng)驗積累，這類用戶zui大的反應更針對整機的故障率，即，一次性采購費用不高，維修率高，使用壽命短，一兩年就出現(xiàn)整機報廢情況，zui后的平均成本高于專業(yè)設備。